Cuando vas andando por la Amargura y quieres cruzar Pablo Morillo tienes que desviarte para utilizar el paso de peatones.

El plan de movilidad urbana sostenible (https://drive.google.com/file/d/0B33GsNX7EOx2MHVmay1jOGtvOWc/view) en su página 15 dice: 

Mejora de los itinerarios rectos en los trayectos peatonales Los peatones no deberían verse obligados a desviarse repetidamente de su trayectoria cuando deben cruzar una calle, lo cual además de no hacer agradable el recorrido provoca que estos crucen por las zonas no delimitadas para ello. Según el Decreto 217/2001, de 31 de Agosto, por el que se aprueba el Reglamento de Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas de Castilla y León, los pasos de peatones deben ser perpendiculares a eje longitudinal del vial, en la zona donde los bordillos son paralelos. Se propone que, sin contradecir dicho reglamento, en aquellas confluencias de alta densidad peatonal y vehicular, los pasos de peatones comiencen en los puntos de acceso a la calzada de manera que la trayectoria sea recta para el peatón. En las figuras mostradas (como ejemplos genéricos: C/Condes de Alba y Aliste C/Regimiento Toledo) se podría desplazar los pasos de peatones 2 metros para integrarlos dentro del itinerario de la acera. Dado que el sentido de circulación es único en las vías donde van situados los pasos de peatones, no se observan problemas asociados a la seguridad vial (riesgo de atropello o de colisión entre vehículos)

Lo que pido es que ese paso de peatones se mueva unos metros para que coincida con la acera de la Amargura y que así el peatón no tenga que desviar su camino.

Hay muchos más pasos de peatones así, pero este yo lo uso mucho y por eso pido que se cambie. Si alguien quiere comentar este proyecto indicando más pasos de peatones con este problema, podremos hacer un proyecto más interesante entre todos.

La ciudad para el peatón antes que para el vehículo.

En la zona entre puentes (https://www.google.es/maps/@41.4976172,-5.7444497,3a,75y,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sbWmlKk0BjQpGZU3YGE0kfA!2e0!7i13312!8i6656) estaría muy bien instalar aparatos de gimnasia al aire libre (creo recordar que hace años hubo algo de este estilo en el parque de La Marina); hay mucha gente que pasea cruzando el rio de puente a puente y sería estupendo que pudiése hacer esos paseos más cardiosaludables con estos aparatos de gimnasia, que son válidos para todos, desde niños hasta personas mayores. Y esa zona parece suficientemente amplia para ubicarlos, con vistas al rio.

Somos los vecinos los que regamos y plantamos plantas y podamos las malas hierbas para que la calle este un poco decente, pasa mucha gente para pasear por valorio y lo ideal sería plantar césped y plantas donde ahora hay hierbas y cardos y poner algún banco de verdad pues lo tenemos hecho con una tabla y piedras. Además en verano se seca todo y según esta hay muchísimo riesgo de incendio. Gracias

Este semáforo para peatones tiene muy poca duración, y sobre todo la gente mayor no tiene tiempo suficiente para cruzar; además, los coches salen de la calle Luis Ulloa Pereira sin ver a los peatones.

Un semáforo con reloj cuenta atrás serviría para saber cuándo puedes cruzar y cuándo no, y se evitaría un peligro innecesario.

Y si es posible, den más tiempo a los peatones para cruzar.

Los lugares que hay para dejar las bicicletas en Zamora son pocos y los que hay son muy aparatosos, poco adecuados y apenas permiten poner varias bicicletas.

La propuesta es colocar aparcamientos específicos para bicicletas similares a los de la imagen, adaptando el número de puestos a las características del espacio disponible en cada uno de los siguientes puntos:

• Santa Clara esquina Cortinas de San Miguel
• Plaza de Castilla y León
• Plaza de la Constitución (junto al que hay actualmente)
• Plaza del Maestro Haedo
• Plaza Mayor
• Plaza de Viriato
• Plaza San Ildefonso
• Plaza de la Catedral
• Plaza Fray Diego de Deza
• Parque de San Martín
• Calle Riego esquina San Torcuato
• Plaza del Cuartel Viejo
• Centro Cultural La Alhóndiga
• San Torcuato esquina Alfonso de Castro
• Plaza del Maestro
• Tres Cruces esquina Amargura

Podrían ser más pero creo que esos sitios son necesarios por los negocios, servicios o recursos a los que dan acceso

La Avenida Portugal, con todo lo céntrica que es, no dispone de un solo árbol en todo su recorrido, impropio de una avenida de tal envergadura, con aceras suficientemente anchas como para albergarlos.

Años atrás ya tuvo árboles a ambos lados tal y como muestra la fotografía adjunta.

El jardín vertical o muro verde de la carretera de la Aldehuela cuenta con todas las instalaciones (sistemas de riegos, malla de retención de sustrato) necesarias para su puesta en marcha mañana mismo. Es de titularidad municipal y se encuentra completamente seco y abandonado. En torno al año 2012 fue replantado en dos ocasiones por empresas de Zamora y en dos ocasiones se dejó secar.

La mayoría de los que visitan la ciudad entran a través de esa carretera y prácticamente lo primero que se encuentran es este muro seco y abandonado. Si la primera imagen es la que cuenta, la primera imagen que da la ciudad, pudiendo ser muy atractiva, es todo lo contrario.

La inversión en para su replantado es mínima y los beneficios múltiples. Desde mejorar el aspecto de la entrada a la ciudad  hasta evitar que la malla se degrade y el sustrato caiga dejando complemente inservible la infraestructura, generando un problema cuya resolución costaría bastante más de lo que cuesta el replantado y la apertura de la llave de paso para el riego.

Se trata de una propuesta que requiere de muy pocos recursos económicos (según estimaciones de profesionales del sector, en torno a 1.000 Euros), fácil de implementar y con múltiples beneficios para la zona y para la ciudad.